Əsas dəmir istehlakına təsir edən amillər
Problemi təhlil etmək üçün əvvəlcə bəzi əsas nəzəriyyələri bilməliyik ki, bu da bizə başa düşməyə kömək edəcək. Əvvəlcə iki anlayışı bilməliyik. Bunlardan biri alternativ maqnitləşmədir, sadə desək, transformatorun dəmir nüvəsində və mühərrikin stator və ya rotor dişlərində baş verir; Bunlardan biri mühərrikin stator və ya rotor boyunduruğu tərəfindən istehsal olunan fırlanma maqnitləşmə xüsusiyyətidir. İki nöqtədən başlayan və yuxarıdakı həll üsuluna görə müxtəlif xüsusiyyətlərə əsaslanaraq mühərrikin dəmir itkisini hesablayan bir çox məqalə var. Təcrübələr göstərdi ki, silikon polad təbəqələr iki xüsusiyyətin maqnitləşməsi altında aşağıdakı hadisələri nümayiş etdirir:
Maqnit axınının sıxlığı 1,7 Tesla-dan aşağı olduqda, fırlanan maqnitləşmə nəticəsində yaranan histerezis itkisi alternativ maqnitləşmənin yaratdığından daha böyükdür; 1.7 Tesla-dan yüksək olduqda, bunun əksi doğrudur. Mühərrik boyunduruğunun maqnit axınının sıxlığı ümumiyyətlə 1,0 ilə 1,5 Tesla arasındadır və müvafiq fırlanma maqnitləşmə histerizi itkisi alternativ maqnitləşmə histerisi itkisindən təxminən 45-65% çoxdur.
Təbii ki, yuxarıdakı nəticələr də istifadə olunur və mən onları praktikada şəxsən yoxlamamışam. Bundan əlavə, dəmir nüvədə maqnit sahəsi dəyişdikdə, onda burulğan cərəyanı adlanan cərəyan induksiya olunur və onun yaratdığı itkilər burulğan cərəyanı itkiləri adlanır. Burulğan cərəyanı itkisini azaltmaq üçün mühərrik dəmir nüvəsi adətən bütöv bir blok halına gətirilə bilməz və burulğan cərəyanlarının axınına mane olmaq üçün izolyasiya edilmiş polad təbəqələrlə eksenel olaraq yığılır. Dəmir istehlakı üçün xüsusi hesablama düsturu burada çətin olmayacaq. Baidu dəmir istehlakının hesablanmasının əsas formulası və əhəmiyyəti çox aydın olacaq. Aşağıda dəmir istehlakımıza təsir edən bir neçə əsas amilin təhlili verilmişdir ki, hər kəs praktik mühəndislik tətbiqlərində problemi irəli və ya geri çıxara bilsin.
Yuxarıdakıları müzakirə etdikdən sonra nə üçün ştamplama istehsalı dəmir istehlakına təsir edir? Zımbalama prosesinin xüsusiyyətləri əsasən zımbalama maşınlarının müxtəlif formalarından asılıdır və müxtəlif növ çuxurların və yivlərin ehtiyaclarına uyğun olaraq müvafiq kəsmə rejimini və gərginlik səviyyəsini müəyyənləşdirir və bununla da laminasiyanın periferiyası ətrafında dayaz gərginlik sahələrinin şərtlərini təmin edir. Dərinlik və forma arasındakı əlaqəyə görə, o, tez-tez kəskin bucaqlardan təsirlənir, o dərəcədə yüksək gərginlik səviyyələri dayaz gərginlik sahələrində, xüsusən laminasiya diapazonunda nisbətən uzun kəsmə kənarlarında əhəmiyyətli dəmir itkisinə səbəb ola bilər. Xüsusilə, əsasən, faktiki tədqiqat prosesində tez-tez tədqiqatın mərkəzinə çevrilən alveolyar bölgədə baş verir. Aşağı itkili silikon polad təbəqələr çox vaxt daha böyük taxıl ölçüləri ilə müəyyən edilir. Zərbə təbəqənin alt kənarında sintetik buruqlara və yırtılmalara səbəb ola bilər və təsir bucağı buruqların və deformasiya sahələrinin ölçüsünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər. Əgər yüksək gərginlik zonası kənar deformasiya zonası boyunca materialın daxili hissəsinə qədər uzanırsa, bu sahələrdə taxıl strukturu qaçılmaz olaraq müvafiq dəyişikliklərə məruz qalacaq, burulacaq və ya qırılacaq və qoparma istiqaməti boyunca sərhədin həddindən artıq uzanması baş verəcəkdir. Bu zaman kəsim istiqamətində gərginlik zonasında taxıl sərhədi sıxlığı qaçılmaz olaraq artacaq və bu da region daxilində dəmir itkisinin müvafiq olaraq artmasına səbəb olacaqdır. Beləliklə, bu nöqtədə, gərginlik sahəsindəki material, zərbə kənarı boyunca adi laminasiyanın üstünə düşən yüksək itkili material kimi qəbul edilə bilər. Bu yolla, kənar materialın faktiki sabiti müəyyən edilə bilər və dəmir itkisi modelindən istifadə edərək zərbə kənarının faktiki itkisi daha da müəyyən edilə bilər.
1. Dəmir itkisinə tavlama prosesinin təsiri
Dəmir itkisinin təsir şərtləri əsasən silikon polad təbəqələr aspektində mövcuddur və mexaniki və istilik gərginlikləri silikon polad təbəqələrə faktiki xüsusiyyətlərində dəyişikliklərlə təsir edəcəkdir. Əlavə mexaniki stress dəmir itkisində dəyişikliklərə səbəb olacaqdır. Eyni zamanda, motorun daxili temperaturunun davamlı artması da dəmir itkisi problemlərinin yaranmasına kömək edəcəkdir. Əlavə mexaniki gərginliyi aradan qaldırmaq üçün təsirli yumşalma tədbirlərinin görülməsi motorun daxilində dəmir itkisinin azaldılmasına faydalı təsir göstərəcəkdir.
2.İstehsal proseslərində həddindən artıq itkilərin səbəbləri
Silikon polad təbəqələr mühərriklər üçün əsas maqnit materialı kimi dizayn tələblərinə uyğunluğuna görə mühərrikin işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Bundan əlavə, eyni dərəcəli silikon polad təbəqələrin performansı müxtəlif istehsalçılardan fərqli ola bilər. Materialları seçərkən, yaxşı silikon polad istehsalçılarının materiallarını seçmək üçün səy göstərilməlidir. Aşağıda əvvəllər rast gəlinən dəmir istehlakına həqiqətən təsir edən bəzi əsas amillər verilmişdir.
Silikon polad təbəqə izolyasiya edilməmişdir və ya düzgün işlənməmişdir. Bu tip problem silikon polad təbəqələrin sınaq prosesi zamanı aşkar edilə bilər, lakin bütün motor istehsalçılarında bu sınaq elementi yoxdur və bu problem çox vaxt motor istehsalçıları tərəfindən yaxşı tanınmır.
Çarşaflar arasında zədələnmiş izolyasiya və ya təbəqələr arasında qısa dövrələr. Bu tip problem dəmir nüvənin istehsal prosesi zamanı baş verir. Dəmir nüvənin laminasiyası zamanı təzyiq çox yüksəkdirsə, təbəqələr arasındakı izolyasiyaya zərər verir; Və ya zımbalamadan sonra burslar çox böyükdürsə, onları cilalamaqla çıxarmaq olar, nəticədə zımbalama səthinin izolyasiyasına ciddi ziyan vurur; Dəmir nüvənin laminasiyası başa çatdıqdan sonra yiv hamar deyil və doldurma üsulu istifadə olunur; Alternativ olaraq, qeyri-bərabər stator çuxuru və stator çuxuru ilə maşın oturacağının dodağı arasında konsentrik olmaması kimi amillərə görə düzəliş üçün dönmə istifadə edilə bilər. Bu motor istehsalı və emal proseslərinin ənənəvi istifadəsi əslində motorun işinə, xüsusən də dəmir itkisinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir.
Sarğı sökmək üçün elektrik cərəyanı ilə yandırma və ya qızdırma kimi üsullardan istifadə edildikdə, bu, dəmir nüvənin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər, nəticədə maqnit keçiriciliyi azalır və təbəqələr arasındakı izolyasiya zədələnir. Bu problem əsasən istehsal və emal prosesində sarım və motorun təmiri zamanı baş verir.
İstifləmə qaynağı və digər proseslər də burulğan cərəyanı itkilərini artıraraq, yığınlar arasında izolyasiyanın zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Qeyri-kafi dəmir çəkisi və təbəqələr arasında natamam sıxılma. Son nəticə dəmir nüvəsinin çəkisinin qeyri-kafi olmasıdır və ən birbaşa nəticə cərəyanın dözümlülüyü aşmasıdır, halbuki dəmir itkisinin standartı aşması faktı ola bilər.
Silikon polad təbəqədəki örtük çox qalındır və bu, maqnit dövrəsinin çox doymasına səbəb olur. Bu zaman yüksüz cərəyan və gərginlik arasındakı əlaqə əyrisi ciddi şəkildə bükülür. Bu, həmçinin silikon polad təbəqələrin istehsalı və emalı prosesində əsas elementdir.
Dəmir nüvələrin istehsalı və emalı zamanı silikon polad təbəqənin zımbalanması və kəsmə səthi əlavəsinin taxıl oriyentasiyası zədələnə bilər, eyni maqnit induksiyası altında dəmir itkisinin artmasına səbəb ola bilər; Dəyişən tezlikli mühərriklər üçün harmoniklərin səbəb olduğu əlavə dəmir itkiləri də nəzərə alınmalıdır; Bu, dizayn prosesində hərtərəfli nəzərə alınmalı olan bir amildir.
Yuxarıda göstərilən amillərə əlavə olaraq, motor dəmir itkisinin dizayn dəyəri dəmir nüvəsinin faktiki istehsalına və emalına əsaslanmalıdır və nəzəri dəyərin faktiki dəyərə uyğun olmasını təmin etmək üçün hər cür səy göstərilməlidir. Ümumi material tədarükçüləri tərəfindən təqdim olunan xarakterik əyrilər Epstein kvadrat rulon üsulu ilə ölçülür, lakin mühərrikdə müxtəlif hissələrin maqnitləşmə istiqaməti fərqlidir və bu xüsusi fırlanan dəmir itkisi hazırda nəzərə alına bilməz. Bu, hesablanmış və ölçülmüş dəyərlər arasında müxtəlif dərəcədə uyğunsuzluğa səbəb ola bilər.
Mühəndislik layihəsində dəmir itkisinin azaldılması üsulları
Mühəndislikdə dəmir istehlakını azaltmağın bir çox yolu var və ən əsası dərmanı vəziyyətə uyğunlaşdırmaqdır. Təbii ki, söhbət təkcə dəmirin istehlakından deyil, həm də digər itkilərdən gedir. Ən əsas yol, yüksək maqnit sıxlığı, yüksək tezlik və ya həddindən artıq yerli doyma kimi yüksək dəmir itkisinin səbəblərini bilməkdir. Təbii ki, normal şəkildə, bir tərəfdən simulyasiya tərəfdən reallığa mümkün qədər yaxın yanaşmaq lazımdır, digər tərəfdən isə əlavə dəmir sərfiyyatını azaltmaq üçün proses texnologiya ilə birləşdirilir. Ən çox istifadə edilən üsul yaxşı silikon polad təbəqələrin istifadəsini artırmaqdır və dəyərindən asılı olmayaraq idxal edilmiş super silikon polad seçilə bilər. Təbii ki, yerli enerjiyə əsaslanan yeni texnologiyaların inkişafı həm də yuxarı və aşağı axınlarda daha yaxşı inkişafa səbəb olub. Yerli polad zavodları da xüsusi silikon polad məhsulları istehsal edir. Genealogiya müxtəlif tətbiq ssenariləri üçün məhsulların yaxşı təsnifatına malikdir. Burada qarşılaşmaq üçün bir neçə sadə üsul var:
1. Maqnit dövrəni optimallaşdırın
Maqnit dövrəsinin optimallaşdırılması, daha dəqiq desək, maqnit sahəsinin sinusunun optimallaşdırılmasıdır. Bu, təkcə sabit tezlikli induksiya mühərrikləri üçün deyil, çox vacibdir. Dəyişən tezlikli asinxron mühərriklər və sinxron mühərriklər çox vacibdir. Toxuculuq maşınqayırma sənayesində işləyərkən xərcləri azaltmaq üçün fərqli performanslı iki mühərrik hazırladım. Əlbəttə ki, ən mühüm şey, hava boşluğunun maqnit sahəsinin uyğunsuz sinusoidal xüsusiyyətləri ilə nəticələnən əyri dirəklərin olması və ya olmaması idi. Yüksək sürətlə işləmək səbəbiylə dəmir itkisi böyük bir nisbətə sahibdir və nəticədə iki mühərrik arasında itkilərdə əhəmiyyətli fərq yaranır. Nəhayət, bəzi geriyə doğru hesablamalardan sonra idarəetmə alqoritmi altında motorun dəmir itkisi fərqi iki dəfədən çox artmışdır. Bu, eyni zamanda hər kəsə dəyişən tezlik sürətinə nəzarət mühərriklərini yenidən hazırlayarkən birləşməyə nəzarət alqoritmlərini xatırladır.
2.Maqnit sıxlığını azaldın
Maqnit axınının sıxlığını azaltmaq üçün dəmir nüvəsinin uzunluğunu artırmaq və ya maqnit dövrəsinin maqnit keçiricilik sahəsini artırmaq, lakin mühərrikdə istifadə olunan dəmir miqdarı müvafiq olaraq artır;
3. İnduksiya cərəyanının itkisini azaltmaq üçün dəmir çiplərinin qalınlığının azaldılması
İsti yayılmış silikon polad təbəqələri soyuq haddelenmiş silikon polad təbəqələrlə əvəz etmək silikon polad təbəqələrin qalınlığını azalda bilər, lakin nazik dəmir çiplər dəmir çiplərinin sayını və motor istehsalı xərclərini artıracaq;
4. Histerisis itkisini azaltmaq üçün yaxşı maqnit keçiriciliyi ilə soyuq haddelenmiş silikon polad təbəqələrin qəbul edilməsi;
5.Yüksək performanslı dəmir çip izolyasiya örtüyünün qəbul edilməsi;
6. İstilik müalicəsi və istehsal texnologiyası
Dəmir çipləri emal etdikdən sonra qalıq stress mühərrikin itkisinə ciddi təsir göstərə bilər. Silikon polad təbəqələri emal edərkən, kəsmə istiqaməti və zımbalama kəsmə gərginliyi dəmir nüvənin itirilməsinə əhəmiyyətli təsir göstərir. Silikon polad təbəqənin yuvarlanma istiqaməti boyunca kəsilməsi və silikon polad təbəqədə istilik müalicəsinin aparılması itkiləri 10% -dən 20% -ə qədər azalda bilər.
Göndərmə vaxtı: 01 noyabr 2023-cü il
